20 jul. 2010
1 minuut
De Nord IE3 motoren garanderen een rendementstoename van minstens 10 % vergeleken met de IE2 klasse motoren, voornamelijk door het gebruik van andere materialen.
Door koper in plaats van aluminium te gebruiken als geleidermateriaal voor het kooianker, worden de rotorverliezen in IE3 systemen aanzienlijk teruggebracht. Het specifieke geleidingsvermogen van koper is rond de 60 % groter dan dat van aluminium. De slip onder belasting, die proportioneel is met de rotorverliezen, wordt aanzienlijk verminderd vergeleken met aluminiummotoren. De koppelkromme in het werkgebied is veel steiler. Het kipmoment wordt bereikt met een lagere slip. Bovendien is het startkoppel dat proportioneel is met de rotorverliezen, aanzienlijk lager.
Anders dan bij aluminium motoren, vereisen IE3 motoren met een koperen rotor doorgaans geen verhoogde hoeveelheid ijzer, of in sommige gevallen een kleine toename. Echter, net als de keuze voor alternatieve materialen, kunnen nog andere maatregelen worden getroffen. Het gaat hierbij om het gebruik van ‘sheet lamination’ materiaal met lagere specifieke kernverliezen, grotere conductor-doorsneden in de wikkelingen, flux geoptimaliseerde wikkelingen en kleinere wikkelkoppen.
Anderen lazen ook
