Aviterra, een bedrijf in Dubai heeft een deal gesloten met het Nederlandse PAL-V om diens vliegende auto Liberty naar het Midden-Oosten en Afrika te brengen. Aviterra verwerft meer dan 100 stuks, doet[...]

Het Israëlische AIR gaat met Nidec de motor te ontwikkelen voor het productiemodel van AIR’s tweezits eVTOL (electric vertical takeoff and landing) AIR ONE. De twee bedrijven zullen een motor o[...]

Nasa en Boeing zijn begonnen met de productie van de X-66, wat tegen 2050 een emissievrij vliegtuig moet opleveren. Boeing pucliceerde onlangs een timelapse video van de transformatie van een bestaand[...]

Het Oostenrijkse bedrijf Turbulence Solutions claimt dat zijn Turbulence Cancelling-systeem de turbulentie die vliegtuigpassagiers ervaren met 80% kan verminderen door ‘tegenturbulentie’ t[...]

Het Attila-project heeft een uniek, aero-elastisch windtunneltestplatform voor tiltrotors. De rotors worden hier niet alleen geometrisch geschaald, maar ook naar massa en stijfheid. In november zijn d[...]

NLR en Roger gaan bij NLR Marknesse een kleinschalige waterstofproductie en -testfaciliteit realiseren. Ze zien groene waterstof als een veelzijdig en schoon alternatief voor fossiele brandstoffen, vo[...]

Vliegtuigen die van vorm kunnen veranderen tijdens de vlucht, om lichter en efficiënter te zijn. Dat is de uitdaging van ruimtevaartprofessor Chiara Bisagni (TU Milaan.) In haar project Nabucco ontwi[...]

Het bedrijf Euro Airship heeft een heuse zeppelin in de maak. Het verwacht in 2026 zijn ‘maiden flight’ te kunnen maken. Solar Airship One zal overdag uitsluitend worden aangedreven door z[...]

Dassault Systèmes en Fokker Next Gen trekken gezamenlijk op bij de ontwikkeling van de jongste Fokker-telg die in 2035 op de markt moet komen. Uniek aan het nieuwe toestel: het vliegt ook op watersto[...]

Axxicom Airport Caddy test deze maand de volledig elektrische ambulift op Schiphol. Axxicom is hiermee de eerste grote passagiersbegeleider die de zogeheten E-SideBull test en wil aanschaffen. Het inn[...]