Een ​​systeem dat ijsplekken op vliegtuigvleugels laat trillen, waardoor het ijs wordt verwijderd. Daaraan werkten Fraunhofer-onderzoekers in het Clean-Aviation project. ‘Dit vermindert dram[...]

IJsvorming op vleugels, rotorbladen en propellers leidt tot prestatieverlies, verhoogd brandstofverbruik en veiligheidsrisico’s. Bestaande oplossingen zoals elektrische verwarming of chemisch de-ice[...]

Het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) en PhotonFirst gaan werken aan een technologie die real-time structurele belastingen en vermoeiing van een helikopter tijdens de in de gate[...]

Het Britse Helix ontwikkelt een driestapsarchitectuur voor de revisie van de voortstuwingssystemen van vliegtuigen met een vliegbereik tot minder dan 250 zeemijl, waardoor het brandstofverbruik per vl[...]

Wist u dat Bertrand Piccard, ballonvaarder en pionier van schone technologieën, de zoon is van Jacques Piccard, de oceanograaf en milieubeschermingspionier die in 1960 met een bathyscaaf afdaalde naa[...]

Het Amerikaanse H2 Clipper heeft een patent gekregen voor het gebruik van autonome en semi-autonome robotzwermen in grootschalige vliegtuig- en ruimtevaartproductie. “De toekenning van dit paten[...]

NLR en Cryoworld ontwikkelen een vloeibaar waterstoftank. Doel is om in 2026 een demovlucht op vloeibaar waterstof uit te voeren. De overeenkomst volgt op die met zepp.solutions voor een brandstofcels[...]

Zonder schuldgevoel met het vliegtuig reizen en afscheid nemen van een groot deel van het CO₂-probleem. Dat klinkt als magie, toch? In een video van de Universiteit van Nederland legt chemicus Tess [...]

Waarom zou je een volledig nieuw elektrisch vliegtuig bouwen als je veel sneller, goedkoper en milieuvriendelijker een bestaand vliegtuig kan retrofitten? Vanuit die gedachte werkt de Nederlandse star[...]

NLR en zepp.solutions gaan een brandstofcelsysteem ontwikkelen voor vliegen op vloeibaar waterstof. NLR wil in 2026 een demovlucht uitvoeren. NLR zal zijn elektrisch aangedreven onderzoeksvliegtuig, d[...]