EO

Zwevende hyperloop onder zee (video)

10 september 2020 om 18:50 uur

In de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) wordt de mogelijkheid bestudeerd om het land via een zwevende hyperlooptunnel onder zee te verbinden met India.


Initiatiefnemer is het creatieve bureau National Advisor Bureau Limited. Dit bureau ziet een drijvende onderwatertunnel voor zich die bestaat uit twee gebogen betonnen buizen onder het oppervlak van de Arabische Zee. De buizen worden gestabiliseerd door ze te bevestigen aan pontons op het zeeoppervlak of door verticale verbindingen met de zeebodem. Ze moeten diep genoeg liggen om scheepvaartverkeer door te laten en weersinvloeden te vermijden. De tunnel moet uiteraard waterdicht zijn en bestand tegen het zoute zeewater en de hydrostatische krachten die erop komen. ‘Het creëren van een vacuüm in de tunnel resulteert in een enorme snelheid voor treinen', aldus het bureau.


Als de trein 600-1000 km / u rijdt, kan de afstand van 1826 km tussen Mumbai en het station van Fujairah in 2-4 uur worden afgelegd, terwijl de Gawader-haven in Pakistan naar Fujairah binnen 1 uur kan worden bereikt.


De belangrijkste verwachte voordelen van het project:

1. Snel vervoer van passagiers (toeristen en arbeiders) tussen de VAE (en andere GCC-landen) en India.
2. Olie- en gasexport via een pijpleiding, van de haven van Fujairah naar India en mogelijk China en Pakistan.
3. De mogelijkheid om water in de VAE te importeren uit de Narmada-rivier ten noorden van Mumbai. Deze rivier stroomt tijdens het moessonseizoen over; de VAE kan altijd water gebruiken.
4. Goederenvervoer tussen beide landen.
5. Levering van bunkerbrandstof aan schepen die tussen de drijvende pontons varen via een drijvend bunkertankstation.


Verder zouden de VAE de VAE niet zijn als met niet al droomde van drijvende hotels en winkelcentra en tankstations in het midden van de Arabische Zee ‘waar forenzen kunnen rusten en winkelen'.

 

 

Reacties (4)

Leuk dat dit idee misschien gerealiseerd gaat worden. Door de tunnelsegmenten met kabels aan de zeebodem te verbinden zijn drijflichamen aan het wateroppervlakte niet nodig. Hierdoor is het risico óp schade tijdens aardbevingen of tsunami sterk verminderd.

Deze oplossing (geen hyperloop) voor auto en treinen bedacht ik in het jaar 2000 toen Italie plannen had voor een brug tussen Italie en Sicilie.
erik van Vliet, 15 september 2020 15:26
Afstand tussen de drijvers? Wordt niet vermeld, maar als de plaatjes in dit filmpje enigszins realistisch zijn kan elk schip tussen de drijvers door.
Fokke Reiding, 15 september 2020 13:53
Bij het passeren van de trein zakken de bovenliggende drijvers naar beneden. Ze komen pas weer omhoog als de trein gepasseerd is. De trein moet voortdurend tegen een helling omhoog. Dat kost energie, vermoedelijk niet verwaarloosbaar, want het geldt voor het hele traject.
Herman Noback, 15 september 2020 11:58
Dit lijkt me een utopie aangezien de volledige zee wordt gestremd door een rij van drijvers.
Pieter Heine, 15 september 2020 08:38
 

Gerelateerd nieuws

Schiphol ziet toekomst in Hyperloop

Schiphol ziet toekomst in Hyperloop (video)

Voor 12,5 miljoen van de passagiers die in 2050 via Schiphol reizen, zou de hyperloop een geschikt alternatief zijn voor vliegen. Dat blijkt uit onderzoek door Schiphol en Hardt Hyperloop. De partijen denken dat de…

Hyperloop Center komt in Groningen

Hyperloop Center komt in Groningen

Het Europese Hyperloop Center (EHC) zal worden gebouwd in de provincie Groningen. De keuze is gemaakt op basis van planologische en bouwtechnische criteria, het regionale ecosysteem van partnerships en een…

Webshop

webshop

 

Gratis nieuwsbrief

EOL

 

Product van de maand

RSS
Encoder WDGR - de incrementele redundantie

Het hoeft niet altijd SIL te zijn ... de incrementele redundante encoder WDGR.

Focus op

ABB BV
ABB BV

Machineveiligheid, systemen en componenten

B&R Industriële Automatisering BV *
B&R Industriële Automatisering BV *

Perfection in Automation

Elobau Benelux BV *
Elobau Benelux BV *

creating sustainable solutions

Pilz Nederland
Pilz Nederland

Voor industriële (veilige) automatiseringsoplossingen

Ringspann Benelux BV
Ringspann Benelux BV

Partner in aandrijf- en opspantechniek

Rotero Holland BV
Rotero Holland BV

Stappenmotor - Servomotor - Elektro Magneet

Download gratis engineering boeken

A gratis boeken downloaden

 

Agenda

22 september 2020, Vianen

Masterclass Machineveiligheid XL

22, 23, 29, 30 september 202

23 september 2020, online

FHI Online Kennisweken: Predictive Maintenaince

Met praktijk ervaringen van onder andere Tata Steel en ProRail.

24 september 2020, Vianen

Machineveiligheid in een dag

24 september en 1 oktober 2020 (avond) 1 dag of 2 avonden 09.00-16.00 uur incl. lunch of 17.00-21.30...

Meer agendapunten »