17 feb. 1999
2 minuten
Je zou denken dat het meer iets is voor werktuigbouwkundigen, maar het is een biologiestudent die de eerste verticale tandem ter wereld heeft gebouwd. Bas Nooren van de Wur voegde 6 fietsen samen, waarbij twee fietsers boven elkaar fietsen. “Juist door de hoogte is het stabieler”, beweert hij. “Je kunt langzamer fietsen zonder te vallen.”
Bron: Resource
Samen met medestudent Bram de Pecker demonstreerde hij de Double-B onlangs op de campus. De B staat voor Bas en Bram.
Nooren geeft grif toe dat het ‘best spannend’ is om op het ding te zitten. Veel geoefend is er ook nog niet: één keertje om precies te zijn. Hij zit zelf bovenop, als een soort bijrijder. Weliswaar met twee sturen tot zijn beschikking, maar het echte sturen gebeurt door de onderste fietser. Waar die sturen dan voor zijn? "Eéntje is om je aan vast te houden. Met de andere kun je echt sturen, als je alleen op de fiets zit."
Bang om te vallen, is-ie niet echt. Het lijkt misschien wankel, zo’n hoge fiets, maar het ding is volgens Nooren stabieler dan een gewone fiets. "Dat heeft te maken met momentum. Probeer maar eens een pen rechtop op je vinger te laten balanceren. Dat is best moeilijk. Maar met de lange steel van een bezem gaat het makkelijk. Zo is het ook met deze fiets."
Lantaarnpaal
Een helm draag Nooren dan ook niet. Vallen doen ze niet. Het opstappen is het meest kritieke moment. Nooren en De Pecker gebruiken een muur om op te stijgen. De fiets moet vervolgens even op gang komen. Maar als die fase voorbij is, loopt het ding op rolletjes. Stoppen gebeurt door een lantaarnpaal vast te grijpen.
3,5 meter lange ketting
De fiets is een combi van 6 afzonderlijke fietsen. De duidelijk te herkennen fietsen boven en beneden zijn aan de voor- en achterzijde met elkaar verbonden door twee aan elkaar gelaste frames. Een 3,5 meter lange ketting loopt in een cirkel langs de cranks van de verschillende frames. De boel is in elkaar gezet in J P’s Garage in de Nude, waar Nooren werkt als hij niet studeert.
Anderen lazen ook
