Diezelfde claim hanteren ook de Nederlanders.
De Maverick heeft wel een heel andere V-vorm dan het Nederlandse vliegtuig. Het prototype is 2 meter lang bij 3 meter breed en doet qua vorm denken aan een mantarog. Het Nederlandse vliegtuig is veel langgerekter. Beide hebben wel een staartgebied, met verticale stabilisatoren die problemen tegen gaan bij hoge snelheid en als de vliegtuigen draaien.
De Mavericks zijn getest op een afgelegen locatie in Frankrijk. De vleugels van het vliegtuig zijn geïntegreerd met de romp. Het toestel zal door deze vorm minder brandstof verbruiken en minder CO2 uitstoten.
'Kritieke grondstoffen' in grote hoeveelheden nodig hebben in Europa - maar we halen ze uit…
Helen Kardan is TNO's nieuwe Director Science & Technology voor de High Tech Industry unit.…
Control Techniques en KB Electronics vormen sinds 1 mei 2024 Nidec Drives. Control Techniques en…
Hitma Groep heeft KS Perslucht overgenomen. Het in Haarlem gevestigde bedrijf sluit met zijn productassortiment en…
De Duitse fabrikant van houten windturbinebladen Voodin Blade Technology heeft 's werelds eerste prototype-installatie aangekondigd…
FME en Orgalim (de Europese koepel van de technologische industrie) pleiten voor het centraal stellen…