Categories: Actueel

‘Hot Stamping’ van metaal zorgt voor gewichtsreductie in auto-industrie

Een techniek die sterk in opkomst is en aan bod komt tijdens het congres is ‘hot stamping’ van speciale borium-gelegeerde staalsoorten. Hiermee wordt het probleem omzeild dat sterke staalsoorten in het algemeen slecht vervormbaar zijn. De Universiteit Twente richt zich op deze nieuwe techniek. Zo doet extern promovendus Tom Eller, die voor Volkswagen werkt, onderzoek naar deze techniek.

Bij ‘hot stamping’ wordt staalplaat buiten de matrijs opgewarmd tot 900 °C en vervolgens in een gekoelde matrijs geperst. Tijdens het vervormen is het metaal nog heet en goed vervormbaar, maar direct daarna wordt het snel afgekoeld doordat het in de koude matrijs blijft vastgeklemd. Hierdoor ontstaat een harde microstructuur van martensiet die het product een zeer hoge sterkte geeft. De techniek is geschikt voor hoge productiesnelheden. Voor sterkere staalsoorten kan een minder dikke plaat kan worden gebruikt. Hiermee worden in de automobielindustrie flinke gewichtsreducties gehaald. Op FTF 2014 zijn diverse autofabrikanten aanwezig, zoals Volvo Cars, Volkswagen AG, Audi en Opel.

Temperatuurveranderingen

Ook andere aspecten van het warm omvormen van metaal komen aan de orde. Het materiaalgedrag is sterk afhankelijk van de temperatuur en kan als gevolg van temperatuurveranderingen een volledig andere microstructuur aannemen die de sterkte van het eindproduct bepaalt. Ook de altijd aanwezige wrijving tussen gereedschap en werkstuk is temperatuurafhankelijk en kan sterk verschillen afhankelijk van de gebruikte smeermiddelen. Vervorming en temperatuur beïnvloeden elkaar sterk, waardoor simulaties altijd volledig gekoppelde zogenaamde thermo-mechanische berekeningen zijn.

"De kwaliteit van de producten hangt sterk af van de precieze mate en volgorde van vervorming en temperatuur tijdens de productie", vertelt prof. Ton van den Boogaard. Namens zijn vakgroep   Nonlinear Solid Mechanics is hij organisator van FTF 2014. "Simulatie van het proces is van groot belang om optimale procesinstellingen te kunnen bereiken. Het sluit goed aan bij het departement Mechanics of Solids, Surfaces and Systems van de faculteit CTW dat zich richt op onderzoek voor de geavanceerde maakindustrie."

Redactie Engineersonline

Recent Posts

Nieuwe isolatieweerstandstesters van Fluke 1535 i 1537

Megaohmmeters op batterijen. Het aanbod werkplaatsuitrusting van TME omvat onder meer professionele apparaten van Fluke.…

3 dagen ago

Op het juiste niveau: innovatie door de HCX oliepeilglazen-serie

De HCX oliepeilglazen van Elesa+Ganter bieden een geavanceerde oplossing voor industrieel onderhoud en productie. Deze…

3 dagen ago

Fusie-energieapparaat bereikt temperatuur van 37 miljoen graden

Een kleinschalig en compact apparaat, Fuze, gebouwd door de Amerikaanse startup Zap Energy heeft plasma…

4 dagen ago

Festo BionicBee  vliegt autonoom in een zwerm

Al 15 jaar is het Festo Bionic Learning Network gefascineerd door vliegen. Het team heeft…

4 dagen ago

Het eind van de kwantumtunnel

Kwantummechanische verschijnselen zoals radioactief verval, of algemener: ‘tunnelen’, vertonen intrigerende wiskundige patronen. Twee onderzoekers aan…

4 dagen ago

Nanofotonische glasvezelsensor-oplossing om het ultrakleine te detecteren

Een nieuwe ultragevoelige glasvezelsensor kan deeltjes met een diameter tot 50 nanometer detecteren. In de…

4 dagen ago