Zondag start het Bridgestone wereldkampioenschap voor zonnewagens in Australië. De studenten van de KU Leuven nemen deel met hun achtste zonnewagen. De BluePoint is niet enkel de lichtste Belgische zonnewagen ooit, maar ook de meest zuinige. Het team implementeerde de ecomodus die bepaalde elektronische componenten uitschakelt wanneer de wagen stilstaat. Zo gaan bijvoorbeeld de motoraansturing en de bandenspanningssensor volledig uit. Doordat de batterij ook bij stilstand wordt opgeladen door energie van het zonnepaneel, is het niet mogelijk om de wagen volledig uit te schakelen. Tijdens de race zijn er 9 controlestops waarbij de zonnewagen een halfuur moet stilstaan. Gedurende dit halfuur wordt het sluimerverbruik van de wagen gehalveerd dankzij deze innovatie.
Stijn Govaerts, elektronisch ingenieur: "Het verbruik van zonnewagens is over het algemeen zeer laag. Daarom is het belangrijk dat we ook naar de kleine verbruikers gaan kijken en ook deze proberen te minimaliseren."
De energiebesparing zorgt ervoor dat de zonnewagen tussen de controlestops meer energie overhoudt om te rijden door de Australische woestijn. Over de hele race zal de ecomodus er naar verwachting van het team voor zorgen dat de auto de finish in Adelaide 10 minuten eerder bereikt. Dat lijkt niet veel op een race van 3021 km, maar elke Tour-liefhebber weet dat 10 minuten ruimschoots het verschil kunnen maken.
De Pi-Pop is een e-bike zonder de gewone energiecellen. Hij werkt op kracht zonder lithium-ion,…
Straling vanuit de ruimte is een uitdaging voor kwantumcomputers, omdat hun rekentijd beperkt wordt door…
Na meer dan 40 jaar voor KSB te hebben gewerkt, gaat directeur Nico Gitz binnenkort…
3T Electronics & Embedded Systems, onderdeel van de Kendrion Group, heeft een nieuwe locatie in…
Een nieuw huisbeveiligingssysteem schiet indringers de tuin uit met paintballs of traangas. Het is te…
Om ervoor te zorgen dat er steeds meer hernieuwbare waterstof wordt geproduceerd in Nederland en…