Door de extra uitstoot van stikstofoxiden zijn in totaal 45 000 gezonde levensjaren verloren gegaan, waarvan ruim 44 000 in Europa (en bijna 700 in de Verenigde Staten), berekenden Rik Oldenkamp, Rosalie van Zelm en Mark Huijbregts. Dit als gevolg van oversterfte en ziekten door het inademen van de fijnstof die werd gevormd door de extra uitstoot van stikstofoxides door de diesels waarmee gesjoemeld is. Als Volkswagen de auto’s waarmee gesjoemeld is niet terugroept, zullen in Europa nog eens 72 000 extra gezonde levensjaren verloren gaan door de bovenwettelijke emissies.
Naast ‘gezonde levensjaren’ is er een andere veelgebruikte manier om de schade te berekenen, namelijk door het verlies van mensenlevens te relateren aan de waarde van een mensenleven (de ‘value of statistical life’ of VSL). De VSL is gebaseerd op de mate waarin individuen hun financieel vermogen willen inzetten voor een vermindering van het eigen risico op sterfte. De Nijmeegse onderzoekers komen met die maat uit op een schade van 29 miljard euro (voor Europa en de Verenigde Staten gezamenlijk), wat veel meer is dan de reservering van 5,5 miljard euro die Volkswagen hiervoor heeft gemaakt.
Voor deze manier van schade berekenen geldt dat als Volkswagen zijn auto’s niet terugroept, nog eens rekening gehouden moet worden met 47 miljard euro extra schade.
De publicatie is de eerste die specifiek focust op de gevolgen in Europa, en bevestigt twee eerdere studies naar de gezondheidseffecten in de Verenigde Staten.
"Het effect in Europa is nog veel ernstiger in de VS omdat hier meer Volkswagens rondrijden en de bevolkingsdichtheid veel hoger is. Dus de gezondheidsschade in Europa is vele malen groter dan in de VS", zegt Rik Oldenkamp. "We vonden dat meer dan 95 procent van de schade is veroorzaakt in Europa".
De milieukundigen van de Radboud Universiteit zijn gespecialiseerd in het zichtbaar maken van de milieu-impact door industrieën en consumptie in getallen. ‘Zodra we van het schandaal hoorden, besloten we om een degelijke berekening van de gevolgen te maken. Er zijn al wel wat berekeningen gedaan, maar zover we weten zijn wij de eersten met een wetenschappelijk artikel naar de Europese effecten van de fraude.’
Valuing the human health damage caused by the fraud of Volkswagen, Rik Oldenkamp, Rosalie van Zelm, Mark A.J. Huijbregts, Environmental Pollution, 4 februari 2016.
Megaohmmeters op batterijen. Het aanbod werkplaatsuitrusting van TME omvat onder meer professionele apparaten van Fluke.…
De HCX oliepeilglazen van Elesa+Ganter bieden een geavanceerde oplossing voor industrieel onderhoud en productie. Deze…
Een kleinschalig en compact apparaat, Fuze, gebouwd door de Amerikaanse startup Zap Energy heeft plasma…
Al 15 jaar is het Festo Bionic Learning Network gefascineerd door vliegen. Het team heeft…
Kwantummechanische verschijnselen zoals radioactief verval, of algemener: ‘tunnelen’, vertonen intrigerende wiskundige patronen. Twee onderzoekers aan…
Een nieuwe ultragevoelige glasvezelsensor kan deeltjes met een diameter tot 50 nanometer detecteren. In de…