De HPDM-250 levert 250 kW piekvermogen gedurende 30 seconden, genereert 95 Newtonmeter continu koppel en beheert tot 800 V DC met 96,7% piekmotorefficiëntie, 99% piekomvormerefficiëntie en een gecombineerd piekrendement van 95,7%.
Gewichts- en massabeperkingen worden bereikt door gebruik van een statorspoel die is ge3D-print uit puur koper met 93% geleiding om een kopervulfactor van meer dan 70% te bereiken en de continue stroomdichtheid te verbeteren. Een enkele, synergetische koelmantel die wordt gebruikt om tegelijkertijd zowel de vermogenselektronica als de motor te koelen, vermindert ook de massa en het volume van het systeem.
H3X ziet elektrische Vtols, onbemande luchtvaartuigen en regionale vliegtuigmarkten als waarschijnlijke toepassingsgebieden voor de op korte termijn. Als langere termijn doel richt het zich op grote commerciële geëlektrificeerde vliegtuigen..
Megaohmmeters op batterijen. Het aanbod werkplaatsuitrusting van TME omvat onder meer professionele apparaten van Fluke.…
De HCX oliepeilglazen van Elesa+Ganter bieden een geavanceerde oplossing voor industrieel onderhoud en productie. Deze…
Een kleinschalig en compact apparaat, Fuze, gebouwd door de Amerikaanse startup Zap Energy heeft plasma…
Al 15 jaar is het Festo Bionic Learning Network gefascineerd door vliegen. Het team heeft…
Kwantummechanische verschijnselen zoals radioactief verval, of algemener: ‘tunnelen’, vertonen intrigerende wiskundige patronen. Twee onderzoekers aan…
Een nieuwe ultragevoelige glasvezelsensor kan deeltjes met een diameter tot 50 nanometer detecteren. In de…