Terwijl storm Conall over grote delen van Nederland raasde, bespraken een stuk of 400 veiligheidsexperts gisteren, lekker droog in de Brabanthallen, de naderende nieuwe wet- en regelgeving op het gebi[...]

Geen Safety Event zonder discussie over het begrip niet-voltooide machine. En direct in het verlengde ligt de ‘substantiële wijziging’. Niets zo onderhevig aan noodzakelijk interpretatie als wetg[...]

Denk je dat het voor jou als OEM of machinebouwer zo’n vaart niet zal lopen? Machineveiligheid is machineveiligheid toch? Dat het nog schrikken worden op 20 januari 2027. Hoezo? Dan vervalt de Machi[...]

Bas Berkel van de TU Delft heeft de Maritime Security Award gekregen voor zijn bijdrage aan detectiemethodes voor schepen die niet ontdekt willen worden. Het onderzoek richt zich op methodes die kunne[...]

Voor wie vorig jaar het Safety Event heeft gemist en de waarschuwing van Ruud Welschen van Siemens, is er dit jaar een herkansing. Welke waarschuwing? Die komt volgens Rob Hulsebos neer op ‘Geen ‘[...]

Op 27 november 2024 staat 1931 Congrescentrum Den Bosch wederom in het teken van machineveiligheid. Aan de horizon gloort de nieuwe Machineverordening 2023/1230. Wachten tot 20 januari 2027 –wanneer[...]

Bestuurders van elektrische voertuigen zijn verhoudingsgewijs vaker schuldig aan verkeersongevallen dan bestuurders van benzine- en dieselauto’s. Dat concludeert een Iers/Spaanse team uit onderz[...]

Fatbikes veroorzaken in toenemende mate problemen op de Nederlandse fietspaden – en dat niet in het minst voor de, vaak jonge, gebruikers zelf. Volgens Veiligheid.nl zijn in de eerste helft van [...]

Een nieuw raamwerk gebruikt multifysica en machine learning-modellen om oververhitting van lithium-ionbatterijen, ook wel bekend als thermal runaway, te detecteren, voorspellen en identificeren. In de[...]

Aan de eendaagse cursus ‘Nieuwe Machineverordening: impact en aanpak’ is een extra datum toegevoegd. Wie voor de eerste datum begin september achter het net heeft gevist, kan nu op 17 okto[...]