In China en de Verenigde Staten zijn er al terugroepacties geweest van Tesla-modellen S en X, vanwege problemen met de wielophangingen en afbrekende draagarmen. In China is Tesla opgedragen bijna vijftigduizend Tesla’s terug te roepen vanwege dit gevaarlijke gebrek. In de Verenigde Staten worden duizenden Tesla’s door de Amerikaanse RDW onderzocht.
In Nederland zijn er volgens Radar soortgelijke problemen met draagarmen en afgebroken assen. En interessant genoeg geeft de autofabrikant nul op rekest aan klanten die om een reparatie vragen: het afbreken geschiedt veelal kort na afloop van de fabrieksgarantie (2 jaar) en valt dan volgens Musk onder het eigen risico. Kortom: als je een Tesla koopt, moet je er vanuit gaan dat je er twee jaar in kunt rijden.
De Pi-Pop is een e-bike zonder de gewone energiecellen. Hij werkt op kracht zonder lithium-ion,…
Straling vanuit de ruimte is een uitdaging voor kwantumcomputers, omdat hun rekentijd beperkt wordt door…
Na meer dan 40 jaar voor KSB te hebben gewerkt, gaat directeur Nico Gitz binnenkort…
3T Electronics & Embedded Systems, onderdeel van de Kendrion Group, heeft een nieuwe locatie in…
Een nieuw huisbeveiligingssysteem schiet indringers de tuin uit met paintballs of traangas. Het is te…
Om ervoor te zorgen dat er steeds meer hernieuwbare waterstof wordt geproduceerd in Nederland en…