Stuurventiel

Het stuurventiel is gebaseerd op flow-sharing-technologie, waarbij een oplossing gevonden is voor het verdelen van de beschikbare pomp opbrengst over de in gebruik zijnde werkfunctie.

Het ventiel kan een brandstofbesparing opleveren tot 30% ten opzichte van conventioneel open centre systemen. De VP120 is geschikt voor een maximale pompopbrengst van 160 liter per minuut(LPM) en de individuele werksectie heeft een bereik van 15 tot 120 LPM. De maximale inlaatdruk is 280 bar en de werkpoorten zijn geschikt tot drukken van 320 bar. Het nieuwe druk gecompenseerde load sensing ventiel heeft op iedere werksectie een druk compensator zodat toerentalregeling van meerdere functies kunnen worden gerealiseerd, ongeacht de veranderingen in druk of brandstofmotortoerental.