23 sep. 2016
1 minuut
De IMC Cansasfit serie is geschikt voor mobiele tests onder moeilijke omstandigheden. Ook al zou men de modules in de motorruimte van een auto of truck monteren, dan zorgt de robuuste behuizing voor adequate bescherming tegen spatwater, vuil en trillingen.
et het brede werktemperatuurbereik van de modules (-40 °C tot +125 °C), kun je zowel ‘s zomer, ‘s winters, als in klimaatkamers testen. Het ontwerp is zo compact dat ze in hele kleine ruimtes passen, zelfs achter de bekledingspanelen in een auto.
Met één klik kan de gebruiker de modules zowel mechanisch als elektrisch met elkaar verbinden en bovendien zonder gereedschap of extra kabels. Bij testritten verkort dit de installatietijd, de testtijd en reduceert de kosten. Deze modules verwerken niet alleen typische analoge signalen zoals temperatuur en spanning, maar ook RPM, verplaatsing, snelheid of digitale I/O’s en sturen dit naar buiten als galvanisch gescheiden CAN-signalen tot 1 Mbit/s.
Het brede ingangsspanningsgebied (7 … 50 VDC) maakt het veilig gebruik van IMC Cansasfit in uiteenlopende elektrische systemen van voertuigen mogelijk. Tijdens dagelijks gebruik is het bijzonder handig dat de modules zich als één enkel systeem voordoen – slechts één voeding en CAN-bus hoeven te worden aangesloten, de rest is automatisch verbonden en aangesloten door het klikmechanisme. Tevens geven de geïntegreerde led’s de gebruiker direct informatie over een voedingsstoring of een defecte sensor en laten de modulestatus zien.
De modules werken naadloos samen met alle IMC meetsystemen met CAN interfaces. De systemen slaan de data synchroon op en voorzien in een interface naar alle gebruikelijke veldbussystemen zoals CAN, LIN, FlexRay of XCPoE en ondersteunen ECU protocollen zoals KWP2000, CCP, XCP of OBD-2.
Anderen lazen ook
