Het proces begint met de levering van niet-repareerbare ruiten van het retailnetwerk van de Volkswagen Groep aan Reiling Glas Recycling, waar het afgedankte glas in kleine stukjes wordt gebroken. Draden, metalen en andere bestanddelen worden verwijderd door magneten, non-ferro metaalscheiders, afzuigunits en elektro-optische sorteerunits.
Saint-Gobain Glass sorteert vervolgens het materiaal en mengt het granulaat met kwartszand, natriumcarbonaat en krijt. Het aandeel recyclaat ten opzichte van andere materialen ligt momenteel in het bereik van 30% tot 50% in een proefprogramma gericht op ongeveer 40 ton gerecycled autoglas. Nadat rechthoeken van ongeveer 3 m x 6 m zijn gevormd, produceert Saint-Gobain Sekurit nieuwe autoruiten door middel van een aanvullend proces.
De strategie zal naar verwachting leiden tot aanzienlijke besparingen op nieuwe grondstoffen en op de uitstoot van kooldioxide.
De Pi-Pop is een e-bike zonder de gewone energiecellen. Hij werkt op kracht zonder lithium-ion,…
Straling vanuit de ruimte is een uitdaging voor kwantumcomputers, omdat hun rekentijd beperkt wordt door…
Na meer dan 40 jaar voor KSB te hebben gewerkt, gaat directeur Nico Gitz binnenkort…
3T Electronics & Embedded Systems, onderdeel van de Kendrion Group, heeft een nieuwe locatie in…
Een nieuw huisbeveiligingssysteem schiet indringers de tuin uit met paintballs of traangas. Het is te…
Om ervoor te zorgen dat er steeds meer hernieuwbare waterstof wordt geproduceerd in Nederland en…