Hoe kleiner de drone, hoe minder efficiënt de propellers. Tegen dat probleem lopen ontwerpers al jaren aan. Samir Bouabdallah, die al 20 jaar aan drones werkt aan de EPFL en de TU in Zürich, vond een oplossing, die hij op de markt brengt in zijn start-up Flybotix. De drone is bedoeld voor inspecties in de olie- en gasindustrie, maar kan natuurlijk overal worden gebruikt.
Het voortstuwingssysteem is gebaseerd op dat van helikopters, maar de ingewikkelde transmissie die deze machines gebruiken, is vervangen door het algoritme. Daardoor kan de drone ook gewoon met een controller worden bestuurd.
Door twee rotors te gebruiken in plaats van vier, kunnen de rotorbladen langer worden gemaakt en het rotorontwerp efficiënter. Bouabdallah kwam bovendien op het idee om de rotors boven elkaar te plaatsen en in tegengestelde richting te laten draaien. De bewegende delen zitten veilig weggewerkt in een gesloten scherm, dat eruit ziet als een soort lampenkap.
Extra voordeel van het nieuwe ontwerp: het is stiller dan gebruikelijk.
De Pi-Pop is een e-bike zonder de gewone energiecellen. Hij werkt op kracht zonder lithium-ion,…
Straling vanuit de ruimte is een uitdaging voor kwantumcomputers, omdat hun rekentijd beperkt wordt door…
Na meer dan 40 jaar voor KSB te hebben gewerkt, gaat directeur Nico Gitz binnenkort…
3T Electronics & Embedded Systems, onderdeel van de Kendrion Group, heeft een nieuwe locatie in…
Een nieuw huisbeveiligingssysteem schiet indringers de tuin uit met paintballs of traangas. Het is te…
Om ervoor te zorgen dat er steeds meer hernieuwbare waterstof wordt geproduceerd in Nederland en…