Dat blijkt uit tests die de Amerikaanse vliegwaakhond Federal Aviation Administration (FAA) uitvoerde vanwege zwalkend beleid van de Amerikaanse overheid. Die verbood eerst laptops in de cabine en toen juist weer in het ruim.
De FAA liet de batterijen kunstmatig opwarmen in een testomgeving. De ontwikkelde warmte zou voldoende zijn om de ‘vliegtuigbrandweer’ in te schakelen en het ruim vol te laten lopen met halonen.
Bovendien kan een aantal redelijk standaard toiletartikelen (nagellakremover, desinfecterende handgel en droge shampoo (vol aerosolen)) door de warmte en eventuele vonken gemakkelijk tot ontploffing worden gebracht. Als een scherf van een potje of flesje de vliegtuighuid doorboort, ontsnapt het gas en kan het vuur zijn gang gaan.
Best wel eng dus eigenlijk. Nou zijn er ook goede, explosievrije li-ionbatterijen. Maar ja, het is maar de vraag of je vliegbuur die in z’n laptop heeft zitten…
'Kritieke grondstoffen' in grote hoeveelheden nodig hebben in Europa - maar we halen ze uit…
Helen Kardan is TNO's nieuwe Director Science & Technology voor de High Tech Industry unit.…
Control Techniques en KB Electronics vormen sinds 1 mei 2024 Nidec Drives. Control Techniques en…
Hitma Groep heeft KS Perslucht overgenomen. Het in Haarlem gevestigde bedrijf sluit met zijn productassortiment en…
De Duitse fabrikant van houten windturbinebladen Voodin Blade Technology heeft 's werelds eerste prototype-installatie aangekondigd…
FME en Orgalim (de Europese koepel van de technologische industrie) pleiten voor het centraal stellen…