Teamleider Sujay Narayana: "Elke vliegtuigstoel heeft een aantal knopjes met verschillende functies. Met het ene zet je bijvoorbeeld het licht aan en uit, met een ander roep je de stewardess bij je. Al deze knopjes worden gevoed via grote, zware kabels. Het vervangen van die zware kabels door een draadloos systeem zou het gewicht van een vliegtuig verminderen, het onderhoud vergemakkelijken en brandstof besparen."
Ook kan het cabinepersoneel in één oogopslag zien welke passagier voor de landing zijn rugleuning nog niet rechtop heeft gezet, of wie zijn gordel nog moet vastklikken.
Het idee dat sluit aan op het thema van de 2019-editie: slimme oplossingen creëren met behulp van digitale technologieën. De vierkoppige jury, die werd voorgezeten door Marc Fontaine (Airbus’ Digital Transformation Officer), roemde de eenvoud en de technische toepasbaarheid van het Delftse plan, dat won van 283 andere studententeams.
Het team van de TU Delft krijgt van Airbus (financiële) ondersteuning om het systeem verder te ontwikkelen en eventueel op de markt te brengen. Een uitdaging waar de teamleden maar al te graag mee aan de slag gaan. Teamlid Niels Hokke: "Het is nu zaak om door te pakken. Hoe gaaf zou het zijn als wij met ons eenvoudige idee de lucht- en ruimtevaart daadwerkelijk een stapje verder kunnen brengen?"
De Pi-Pop is een e-bike zonder de gewone energiecellen. Hij werkt op kracht zonder lithium-ion,…
Straling vanuit de ruimte is een uitdaging voor kwantumcomputers, omdat hun rekentijd beperkt wordt door…
Na meer dan 40 jaar voor KSB te hebben gewerkt, gaat directeur Nico Gitz binnenkort…
3T Electronics & Embedded Systems, onderdeel van de Kendrion Group, heeft een nieuwe locatie in…
Een nieuw huisbeveiligingssysteem schiet indringers de tuin uit met paintballs of traangas. Het is te…
Om ervoor te zorgen dat er steeds meer hernieuwbare waterstof wordt geproduceerd in Nederland en…