De resultaten zijn gepubliceerd in Physical Review E
In plaats van drijfgas te verbranden en het uit de achterkant van de motor te leiden om stuwkracht te creëren, gebruikt de RDE concentrische cilinders om drijfgasstroom in een smalle ringvormige opening te leiden waar ontsteking plaatsvindt. Warmte wordt snel vrijgegeven om een schokgolf te creëren en er ontstaat een sterke puls van gas met een hoge druk en temperatuur, die sneller beweegt dan geluid.
De onderzoekers hebben modellen en experimentele analyses ontwikkeld om de aard en controle van de stuwkracht producerende ontploffingen beter te begrijpen. Verbrandingsprocessen in een testmotor werden gefilmd met een hogesnelheidscamera en de resulterende observaties werden gebruikt om wiskundige modellen te ontwerpen die ontploffingsdynamica en golfvormingsverschijnselen beschrijven.
Video’s die tijdens laboratoriumtests zijn gemaakt, documenteren drijfgasstromen in de opening tussen de cilinders en, na ontsteking, de vorming van een schokgolf veroorzaakt door snelle warmteafgifte. Vervolgens werd waargenomen dat ze stabiele verbrandingspulsen vormden het beschikbare drijfgas en bleven verbruiken.
De Pi-Pop is een e-bike zonder de gewone energiecellen. Hij werkt op kracht zonder lithium-ion,…
Straling vanuit de ruimte is een uitdaging voor kwantumcomputers, omdat hun rekentijd beperkt wordt door…
Na meer dan 40 jaar voor KSB te hebben gewerkt, gaat directeur Nico Gitz binnenkort…
3T Electronics & Embedded Systems, onderdeel van de Kendrion Group, heeft een nieuwe locatie in…
Een nieuw huisbeveiligingssysteem schiet indringers de tuin uit met paintballs of traangas. Het is te…
Om ervoor te zorgen dat er steeds meer hernieuwbare waterstof wordt geproduceerd in Nederland en…