Boeing helpt Aerion met de engineering, de productie, en het testen. Ook brengt het bedrijf een niet nader gespecificeerde hoeveelheid geld mee. De AS2 moet 70% sneller worden dan conventionele vliegtuigen en bespaart de inzittenden dus zo’n twee uur reistijd op een vlucht van Londen naar New York.
Aerion is opgericht in 2003, het jaar van de beëindiging van het Concorde-programma. Het doel was om nieuwe, efficiëntere aerodynamische technologieën te ontwikkelen voor supersonische vliegtuigen. De AS2 werd geïntroduceerd in 2014. Op dat moment stapte Airbus in, maar die samenwerking is inmiddels voorbij. GE had het voorlopige ontwerp van de motor in oktober vorig jaar gereed.
Hieronder 2 video’s, 1 van de motor en een meer algemene. In die laatste komt Aerion-oprichter en hoofdengineer Richard Tracy aan het woord bij minuut 2.40. Bij minuut 4 starten de windtunneltests.
'Kritieke grondstoffen' in grote hoeveelheden nodig hebben in Europa - maar we halen ze uit…
Helen Kardan is TNO's nieuwe Director Science & Technology voor de High Tech Industry unit.…
Control Techniques en KB Electronics vormen sinds 1 mei 2024 Nidec Drives. Control Techniques en…
Hitma Groep heeft KS Perslucht overgenomen. Het in Haarlem gevestigde bedrijf sluit met zijn productassortiment en…
De Duitse fabrikant van houten windturbinebladen Voodin Blade Technology heeft 's werelds eerste prototype-installatie aangekondigd…
FME en Orgalim (de Europese koepel van de technologische industrie) pleiten voor het centraal stellen…