Het scherm dient als een alles-in-één vervanging voor het bestaande instrumentenpaneel, het navigatiescherm en het infotainmentsysteem van de bestuurder. De passagier beschikt over een ‘secundair scherm’. Voor het betere bijrijden.
De hele installatie draait op zijn eigen geïntegreerde acht-core CPU met 24 GB RAM. En, in tegenstelling tot eerdere iteraties van de MBUX, is de Hyperscreen ontworpen met een ‘zero-layer’-esthetiek, zodat de meest kritische bedieningselementen altijd binnen handbereik zijn en niet begraven in de dieptes van een menusysteem.Bovendien is het scherm zelflerend. Als het goed is, gaat het zijn baasje dus van steeds betere tips voorzien op het gebied van muziek, infotainment en wellicht zelfs routes.
Het aanraakgevoelige oled-scherm met haptische feedback bestaat uit krasvast aluminiumsilicaat met twee coatings.Inactieve delen ogen diepzwart.
Megaohmmeters op batterijen. Het aanbod werkplaatsuitrusting van TME omvat onder meer professionele apparaten van Fluke.…
De HCX oliepeilglazen van Elesa+Ganter bieden een geavanceerde oplossing voor industrieel onderhoud en productie. Deze…
Een kleinschalig en compact apparaat, Fuze, gebouwd door de Amerikaanse startup Zap Energy heeft plasma…
Al 15 jaar is het Festo Bionic Learning Network gefascineerd door vliegen. Het team heeft…
Kwantummechanische verschijnselen zoals radioactief verval, of algemener: ‘tunnelen’, vertonen intrigerende wiskundige patronen. Twee onderzoekers aan…
Een nieuwe ultragevoelige glasvezelsensor kan deeltjes met een diameter tot 50 nanometer detecteren. In de…