EO

Hoe voorspel je de emissie in de power train van een elektrisch voertuig?

23 oktober 2019 om 17:30 uur

Hoe voorspel je de emissie in de power train van een elektrisch voertuig? Dat onderzoekt Flavia Grassi met haar collega’s Giordano Spadacini en Sergio Amedeo Pignari van de Politecnico di Milano. Onlangs gaf zij een presentatie tijdens de summerschool van de UT over de state-of-the-art in de test- en meettechniek. Onze vaste blogger en EMC/ESD specialist Niek Moonen doet verslag.

 

Een versimpelde weergave van een elektrische auto kan je zien in Figuur 1. Hier word alleen gefocust op het de aandrijving van auto en de interconnectie naar de batterij.


Het is een 3 fase DC/AC inverter, waar elke fase gemaakt wordt uit het schakelen van een enkele half-brug. Dit is te bewerkstelligen door middel van een modulatie techniek genaamd Sinusoidal Pulse Width Modulation (sPWM). In de testcase die de professor op de summer school heeft gepresenteerd, wordt er geschakeld met 34 kHz om een sinusvormige golfvorm te produceren van 117 Hz. Dit zijn dus respectievelijk de carrierfrequentie en modulatiefrequentie. De resulterende stromen die gemeten zijn in elke fase zijn weergegeven in Figuur 2.

2Figuur 2: In tijddomein en frequentie domein weergegeven, gemeten stromen in het drie fase aandrijvingssysteem van een elektrische auto


Het resulterende spectrum laat zien dat er geleidende emissie is boven 1 MHz. Dit geldt zowel voor DM en CM interferentie.


De professor gaat verder in op de CM emissie, omdat deze ook wel bekend staat als de stralende component. Over het algemeen is het lastig te bepalen welk onderdeel exact verantwoordelijk is voor het uitstoten van de elektromagnetische stralen, maar het is wel duidelijk samenhangend met de dimensies van de verschillende componenten. In Figuur 1 is duidelijk te zien dat de batterijen met lange kabels verbonden zijn met de schakelende voeding voor de motoraandrijving. Deze kabels (of soms de bus-bars) gaan zich als goede antennes gedragen bij frequenties waarvan de halve golflengte gelijk (of in de buurt van) de fysieke lengte ligt.


c= λ·f


Hierin is c de snelheid van het licht, f de frequentie in kwestie en λ de bijbehorende golflengte van deze frequentie. In het geval van een kabel met een lengte van 3,7m wordt een resonantie verwacht om en nabij de 40 MHz, en bij een gehalveerde kabellengte een ongeveer dubbel zo hoge resonantiefrequentie rond de 80 MHz. In Figuur 3 staan meetresultaten van CM stroomspectra bij 2 kabel lengtes. Hierin is duidelijk te zien dat door de kabels korter te maken de emissie piek op 38 MHz verdwijnt.


3Figuur 3: Gemeten resultaat van CM stroom over de DC bekabeling van een elektrisch voertuig, waarin de lengte van de kabels is gevarieerd.


Afwijkingen van uitgerekende frequenties zijn onder andere te wijten aan het versimpelde model dat in deze blog is gebruikt. In de presentatie, die gepubliceerd wordt op de website van de Nederlandse EMC/ESD vereniging en de website van het Scent project , is een veel uitgebreidere uitleg te vinden over het gebruik van de multi-conductor transmission line (MTL) theorie en het voorspellen van de emissie. Verdere ontwikkelingen kunnen voorts op de voet worden gevolgd via scent-itn.org en etopia-itn.org , Scents Youtubekanaal en twitter account @H2020Scent.


Met de ontwikkeling van hernieuwbare energiebronnen is het aantal meldingen van elektrische storingen in huishoudens en bedrijven toegenomen. De Europese commissie speelt hier op in met de twee grote Europese projecten Scent en Etopia. Het gevolg? Vier jaar later hebben we 21 hoogopgeleide specialisten op het gebied van storingen in het toekomstige Smart Grid. Een cruciaal onderdeel is het begrijpen en ontwikkelen van nieuwe meettechnieken die de storingen in een nieuw daglicht plaatsen.

Onderdeel van het ontwikkelen van nieuwe test en meet technieken is het begrijpen van de huidige ‘state-of-the-art’. Een klassieke methode is jezelf helemaal verliezen in het lezen van papers, theses en boeken, maar waar te beginnen? In het kader van een goed begin is het halve werk, werd de zomerschool georganiseerd, met vele presentaties van experts vanuit heel Europa. Onderwerpen varieerden van theoretische en statische modellen van componenten tot aan “Risk versus Rule based EMC”.

 

 

Video's

Poliep-robot 'pakt' vervuiling uit het water

Poliep-robot 'pakt' vervuiling uit het water

Aan de Universiteit van Warwick is een robot gemaakt die is geïnspireerd op koraalpoliepen en…

Instructievideo ASML: Toonaangevend in productiviteit

Instructievideo Additive Industries: Toonaangevend in productiviteit

Additive Industries wordt vaak uitgedaagd om de grenzen te verleggen van wat mogelijk is in…

ASML wint Semi Americas Award voor EUV-lithografie

ASM-topman over de geschiedenis van EUV

ASML heeft de Semi Americas Award gekregen voor de inspanningen van het bedrijf op het gebied van…

Twee mega-bliksemschichten verbreken wereldrecords

Mega-bliksemschichten verbreken wereldrecords

De in Genève gevestigde Wereld Meteorologische Organisatie (WMO) heeft twee ‘megaflash…

Slimme bezorg-drones pakken de bus (video)

Een slimme bezorg-drone pakt de bus

Het vervoer van pakketjes door de lucht kan helpen om het aantal verkeersopstoppingen in…

Meer videos »

Laatste nieuws

James Dyson Award: elektrisch instelbare lens

James Dyson Award: elektrisch instelbare lens voor de kleinste behuizingen

Scope zijn elektrisch instelbare lenzen die zoom- en compactcamera's met hogere beeldkwaliteit en lagere kosten mogelijk maken voor smartphones, AR / VR, Lidar-scanning, machine vision, microscopen en meer.

James Dyson Award: OFlow reinigt rioolwater van microplastics

James Dyson Award: OFlow reinigt rioolwater van microplastics

OFlow gebruikt biologisch afbreekbare houders die zijn ingeënt met P. Fluorescens-bacteriën om ongefilterde microplastics op te vangen in waterzuiveringsinstallaties, voordat ze in de rivieren worden geloosd.

James Dyson Award: Oled-scherm toont situatie naast bus en vrachtwagen

James Dyson Award: Oled-scherm toont situatie naast bus en vrachtwagen

Als je naast een groot voertuig rijdt, is het nu onmogelijk om te zien wat er aan die kant in het verkeer gebeurt. Oledscherm Aved zorgt door doorzicht.

Meer nieuws »

Gratis nieuwsbrief

EOL

 

Gratis nieuwsbrief

safety update
 

Product van de maand

RSS
Encoder WDGR - de incrementele redundantie

Het hoeft niet altijd SIL te zijn ... de incrementele redundante encoder WDGR.

Agenda

22 september 2020, Vianen

Masterclass Machineveiligheid XL

22, 23, 29, 30 september 202

23 september 2020, online

FHI Online Kennisweken: Predictive Maintenaince

Met praktijk ervaringen van onder andere Tata Steel en ProRail.

24 september 2020, Vianen

Machineveiligheid in een dag

24 september en 1 oktober 2020 (avond) 1 dag of 2 avonden 09.00-16.00 uur incl. lunch of 17.00-21.30...

Meer agendapunten »