7 jan. 2026
1 minuut
Pratt & Whitney, onderdeel van het Amerikaanse aerospace- en defensieconcern RTX, heeft een Europees Technologie en Innovatie Center geopend in Houten. De faciliteit richt zich op onderzoek naar geavanceerde voortstuwingstechnologieën voor commerciële vliegtuigen, met speciale aandacht voor energie-efficiëntie, hybride-elektrische en waterstofpropulsie.
Waarom kiest een wereldspeler als Pratt & Whitney voor Nederland? Volgens Michael Thacker, senior vice president Engineering en Technology bij Pratt & Whitney, speelt de combinatie van hoogwaardig engineeringtalent, een lange traditie van luchtvaartinnovatie en de aanwezigheid van sterke samenwerkingspartners in de industrie en academie een sleutelrol. “Nederland biedt daarmee een unieke voedingsbodem voor baanbrekend onderzoek en ontwikkeling in de luchtvaart.”
Samenwerking met industrie en universiteiten
Het R&D centrum is gehuisvest naast het European Innovation Hub van Collins Aerospace in Houten, wat ook een RXT-bedrijf is. Bovendien heeft Pratt & Whitney een kantoor op de TU Delft Aerospace Innovation Hub, waardoor directe samenwerking met onderzoekers en studenten mogelijk is. Deze nauwe koppeling tussen bedrijf en universiteit maakt het mogelijk om onderzoek naar nieuwe gas turbine systemen, hybride-elektrische en waterstofpropulsie te vertalen naar praktische toepassingen.
Professor Henri Werij van TU Delft: “Nauwe samenwerking met toonaangevende luchtvaartbedrijven is cruciaal voor het ontwikkelen van technologieën die een duurzame toekomst van de luchtvaart mogelijk maken — en voor het opleiden van het talent dat onze sector vooruit zal helpen.”
Ook het Nederlandse ministerie van Economische Zaken onderstreept de strategische waarde van de ETIC: het centrum kan bijdragen aan versnelling van duurzame luchtvaarttechnologie via innovatie en internationale samenwerking.
RTX heeft in Europa 21.000 medewerkers, waarvan ongeveer 300 in Nederland, voornamelijk bij Collins Aerospace in Houten en twee andere locaties. Pratt & Whitney heeft al meer dan 7.000 medewerkers in Europa.
De drie RTX/Collins‑locaties in Nederland
- Houten – European Innovation Hub (design, engineering en R&D) waarmee ook het nieuwe Pratt & Whitney European Technology and Innovation Center (ETIC) is verbonden.
- Maastricht – Dedicated maintenance, repair and overhaul (MRO) centrum voor onder meer propellersystemen, brandstof- en vloeistofregelingen en andere vliegtuigcomponenten.
- Almere – Productielocatie voor thermoplastische aerostructuren en componenten (zoals flap‑ribs, brackets en andere composiet‑ en kunststofonderdelen) die in diverse commerciële vliegtuigen worden gebruikt.
Deze drie locaties vormen samen de huidige Nederlandse footprint van Collins Aerospace binnen het RTX‑ecosysteem — met Houten als R&D‑en innovatiehart, Maastricht voor componentonderhoud en productieondersteuning, en Almere voor structurele aerostructuren.
Geef een reactie
Reacties (2)
Anderen lazen ook
Ik heb een theorie voormeer elektrische motors , meer vermogen, lichte gewicht, alleen start-energy nodig, dus ook geen zwaarder gewicht v/d accu.
Of iemand die interesseert in, neem contact.
Gezien de huidige geo-politieke spanningen en de verklaringen in de ‘National Security Strategy of the USA’ alsook de daar geuite beschuldigingen van kennisdiefstal door Europa en het voornemen om actief de Europese Unie om te vormen tot nationalistische, afzonderlijke democratieën naar Amerikaans model; lees ik dit bericht met scepticisme en zorg.
De Europese afhankelijkheid van Amerika – met verdeling van belangen over de afzonderlijke Europese staten – vraagt om waakzaamheid. Hebben wij het hier over de “Wolf en de 7 geitjes?”.