Ook de boot beschikt over een aluminium-luchtaccu die de actieradius fors verbeterd. De aluminium-luchtaccu in de elektrische boot bevat 15 kg aluminium en kan de vaartijd met 25 uur verlengen, afhankelijk van het vaarprofiel. Zonder de aluminium-luchtaccu als ‘range extender’ zou de vaartijd in hetzelfde geval maar 5 uur zijn.
De aluminium-luchtaccu van Phinergy verbruikt lucht en water om de energie aan het aluminium te onttrekken. Een kilogram aluminium is goed voor ongeveer 4 kWh aan elektriciteit. De technologie maakt een energiedichtheid mogelijk die vele malen hoger ligt dan die van conventionele accu’s en voer- en vaartuigen kan helpen ontwikkelen die als het gaat om bereik, prijs en levensduurkosten vergelijkbaar zijn met voer- en vaartuigen die fossiele brandstoffen verstoken. De technologie kan ook worden gebruikt in stationaire toepassingen als noodstroom- en reguliere generatoren. Ook gebruik in onbemande voertuigen of mobiele behuizing voor defensiedoeleinden of door reddingswerkers wordt door Phinergy en Alcoa onderzocht.
http://www.alcoa.com/
http://www.heig-vd.ch/
http://www.phinergy.com/
Deze video is van de auto
Deze is van de HEIG, met een eerder uitvoering van de boot
Megaohmmeters op batterijen. Het aanbod werkplaatsuitrusting van TME omvat onder meer professionele apparaten van Fluke.…
De HCX oliepeilglazen van Elesa+Ganter bieden een geavanceerde oplossing voor industrieel onderhoud en productie. Deze…
Een kleinschalig en compact apparaat, Fuze, gebouwd door de Amerikaanse startup Zap Energy heeft plasma…
Al 15 jaar is het Festo Bionic Learning Network gefascineerd door vliegen. Het team heeft…
Kwantummechanische verschijnselen zoals radioactief verval, of algemener: ‘tunnelen’, vertonen intrigerende wiskundige patronen. Twee onderzoekers aan…
Een nieuwe ultragevoelige glasvezelsensor kan deeltjes met een diameter tot 50 nanometer detecteren. In de…