Het algoritme is ontwikkeld in een samenwerking tussen het MIT en autofabrikant BMW. Deze partijen hadden al eerder een productiehal ingericht waar robots een belangrijke rol speelden. De bots bleven echter steeds lange tijd stilstaan, om redenen die de onderzoekers eerst niet begrepen.
Nader onderzoek maakte duidelijk dat de robots geen gevoel voor richting hadden. Ze waren weliswaar voorzien van algoritmes die voorspellen welk traject een mens gaat afleggen, maar ze gedroegen zich alsof de mens elk moment op zijn schreden zou kunnen terugkeren. Als een medewerker net voorbij de plek was waar hij de robot zou kruisen, dacht de robot dus niet ‘hij moet eerst nog tot het eind en komt dan pas terug’, maar ‘hij is vlakbij de kruising. Het is nu niet veilig om door te gaan’.
Het verbeterde richtingsgevoel zorgt dat de bot weet of zijn menselijke collega op de heen- of op de terugweg is.
De Pi-Pop is een e-bike zonder de gewone energiecellen. Hij werkt op kracht zonder lithium-ion,…
Straling vanuit de ruimte is een uitdaging voor kwantumcomputers, omdat hun rekentijd beperkt wordt door…
Na meer dan 40 jaar voor KSB te hebben gewerkt, gaat directeur Nico Gitz binnenkort…
3T Electronics & Embedded Systems, onderdeel van de Kendrion Group, heeft een nieuwe locatie in…
Een nieuw huisbeveiligingssysteem schiet indringers de tuin uit met paintballs of traangas. Het is te…
Om ervoor te zorgen dat er steeds meer hernieuwbare waterstof wordt geproduceerd in Nederland en…