
De waterstofkart rijdt op elektriciteit die aan boord wordt opgewekt met een brandstofcel. Hierin reageren waterstof en zuurstof tot elektriciteit en water. Water is dan ook het enige wat er uit de uitlaat komt. Met de opgewekte stroom worden de elektromotoren aangedreven, die de waterstofkart een sportief rijgedrag geven. Zo accelereert de kart van 0 naar 100 binnen 5 seconden en ligt de topsnelheid op 120 km/uur.
Beide elektromotoren worden los van elkaar aangestuurd, waardoor de snelheid van beide achterwielen kan verschillen. Dat betekent dat in een bocht de motoren extra vermogen kunnen leveren aan het buitenste wiel, waardoor de kart als het ware door de bocht heen geduwd wordt.
Wereldwijd rijdt het Greenchoice Forze team races in het Formula Zero kampioenschap. De eerste race van het seizoen zal deze zomer plaats vinden op 19 augustus, eveneens op het Spuiplein. Hieraan doen teams van over de hele wereld mee. Vanuit Amerika, Spanje en België zullen de teams naar Den Haag komen om te strijden om de wereldtitel.
Greenchoice Forze, het Formula Zero team Delft, bestaat uit ruim 50 studenten van diverse studierichtingen van de Technische Universiteit Delft. Het team ontwikkelt een kart die gebruik maakt van brandstofceltechnologie. "Ons doel is om klimaatneutraal te racen. Zo willen we laten zien dat racen met behoud van het milieu heel goed mogelijk is. Het lijkt misschien gek, gas geven voor het milieu, maar wij doen het!", aldus teamleider Koen Lubbers. "Waterstof is hier ideaal voor, zolang het duurzaam opgewekt wordt." Het team is officieel het allereerste waterstofraceteam ter wereld en heeft in augustus 2008 in het centrum van Rotterdam de allereerste waterstofrace ter wereld gewonnen. Met de Forze II is in oktober 2009 de race in Turijn gewonnen en met de nieuwe, derde kart zal in Den Haag om de wereldtitel gestreden worden.