Spanning in de eerste etappe: Private Energy Solarboatteam winnaar

Geplaatst op 05 juli 2010 om 17:15 uur
Spanning in de eerste etappe: Private Energy Solarboatteam winnaar
Het Private Energy Solarboatteam (T83) is de snelste zonneboot gebleken tijdens de eerste etappe van de DONG Energy Frisian Solar Challenge. In een tijd van 2.15’.45’’ legden zij de 44 km af tussen Leeuwarden en Sloten. Grootste bewondering oogste het team van Andela (T89) die met hun zonneboot met hydrofoils snelheden haalde van tegen de 32 km per uur. De tocht over het Slotermeer was voor met name de achterhoede zwaar. Tegen het einde van de middag stonden er hoge golven en werden zij door de wedstrijdorganisatie begeleid.

Drama is er ook. Het team van het Imtech Solarboat Delft (T84) moet de wedstrijd verlaten. Zij voldeden niet aan de gestelde limietsnelheid van 12 km/uur en zijn uitgesloten. Voor het (B53) Han Solar Boat-team is vreugde groot. Zondag vloog hun boot in brand. Geholpen door een ander team konden zij maandag aan de start komen en behaalden zij de juiste limietsnelheid. 'Kunnen we eindelijk rustig slapen', aldus een teamlid.

Bij de start van de eerste etappe is het Delta Lloyd Solarboatteam nog niet helemaal over de schok van zondag heen. Een onverlaat liep zondag over hun boot heen waardoor schade ontstaan is. 'We hebben heel hard gewerkt, de schade is er nog en vandaag gaan we zien of het meevalt', vertelt pilote Gem bij de start. Het team behaalde in de eerste etappe een derde plaats in de Top-klasse.

Uitslag Top-klasse

1. Private Energy Solarboatteam (T83), Leeuwarden: 2.15'.45"
2. Gowrings Energy (T81), Maasdam: 2.22'.48"
3. Delta Lloyd Solar Boat Team (T82): 2.49'.45"

 

Uitslag Challenge A

1. Scylla Solarboat Racing Team (A23), Leeuwarden: 3.04'.49"
2. Team Sunrise (A3), Terneuzen: 3.12'.10"
3. Vripack Solarteam (A19), Sneek: 3.23'17"

 

Uitslag Challenge B

1. Gdansk University of Technology (B55), Gdansk, Polen: 3.55'.58"
2. ROC van Amsterdam (B56), Amsterdam: 4.04'.26"
3. Marnecollege 3 (B51), Bolsward: 4.10'.28"

 

 
© Engineersonline.nl