



28 augustus 2011 om 21:27 uur - Seoel, Korea
Het Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) heeft een draadloze elektrische bus ontwikkeld, die niet hoeft te stoppen om op te laden. Op dit moment rijden al prototypen van deze bus in een pretpark in Seoel.
Op het complete proeftraject van 2,2 km is slechts 375 m voorzien van laadvelden, wat volgens de ontwikkelaars van het KAIST aantoont dat zo'n olev-traject relatief eenvoudig is aan te leggen. De velden worden opgewekt op ongeveer 15 cm onder het wegoppervlak, daar komt dan nog een afstand van 5 cm tot het voertuig bij. Er kan een rendement worden gehaald van rond de 80% en maximaal wordt ongeveer 100 kW overgebracht.
Gerelateerd nieuws
De volledige afdeling nanolayer Surface & Interface physics (nSI) van prof. dr. Fred Bijkerk die nu gevestigd is bij het FOM-instituut DIFFER in Nieuwegein wordt onderdeel van de Universiteit Twente. Dat maken…
De afgelopen jaren zijn er een aantal ontwikkelingen op energiegebied geweest die een behoorlijke impact hebben op allerlei aspecten van vermogenselektronica. NEN is op zoek naar partijen die willen meediscussiëren over…
"Gebruik maken van de energie van de zon kan simpelweg door het op atomair niveau fijnregelen van de elektrische en optische eigenschappen van metaaloxiden om een kunstmatig kristal of superrooster-sandwich te maken…
Focus op
Perfection in Automation
Datacommunicatie-/ besturingstechniek
Printed Circuits Board fabrikant Printplaten - PCB - Pooling
Hescon - Auto ID - Industriële Automatisering
Pon Power BV Noodstroomoplossingen
Stappenmotor - Servomotor - Elektro Magneet
Product van de maand
RSSPilz veiligheidslichtschermen Binnen een veiligheidsvraagstuk kan gemakkelijk verkeerd geengineerd worden met...
Veilige- en standaardautomatisering
Techvertorials
Agenda
24 mei 2012, Eindhoven, Evoluon
Design automation & embedded systems: hardware software en testen