Miniatuur stroommodules voor vliegtuigsensoren

EADS Deutschland heeft een kleine stroomgenerator ontwikkeld die bij uitstek geschikt is voor de luchtvaart. Het Duitse bedrijf werkte hiervoor samen met de TU Wenen.

Met de stroomopwekkers kunnen sensoren van elektriciteit worden voorzien. Dit is vooral belangrijk voor de veiligheid aan boord van een vliegtuig. Door een juiste plaatsing van sensoren kunnen defecten en beschadigingen sneller worden gedetecteerd.

Sensoren met eigen stroomvoorziening

Door de sensoren een eigen stroomvoorziening te geven kan de werking onafhankelijk van de centrale stroomvoorziening in een vliegtuig geschieden. En omdat de sensoren draadloos hun werk doen spaart dit ook nog eens kosten voor bedrading en installatie uit. Ook bespaart het brandstof, want het vliegtuig kan lichter gemaakt worden.

Thermo-elektrisch stroom opwekken

De vinding van EADS genereert op thermo-elektrische wijze elektriciteit door gebruik te maken van temperatuursverschillen tussen de ijskoude buitenlucht op grote hoogte en de warmere binnentemperatuur in het vliegtuig. In de module zit een klein waterreservoir wat de warmte van de grond een tijdlang vast kan houden. Water kan veel hitte-energie vasthouden en is dan ook bij uitstek geschikt voor deze toepassing.

De binnenkant van de module staat via de thermo-elektrische generator in verbinding met de romp van het vliegtuig. Door dit temperatuurverschil wordt elektrische stroom opgewekt. Wanneer het vliegtuig weer aan de grond staat werkt het andersom. Dan wordt de romp weer warm, terwijl het binnenste van de module nog koud is en wordt er wederom stroom opgewekt.

Draadloze sensoren in de toekomst

Op dezelfde manier zouden sensoren in de stoelen kunnen bijhouden of passagiers hun gordel dicht hebben geklikt en of ze de tafeltjes wel omhoog hebben geklapt tijdens opstijgen en landen. Zo niet, dan gaat er draadloos een signaal naar de bemanning. Bij deze toepassing kan gebruik worden gemaakt van de lichaamswarmte van de passagiers om stroom op te wekken. Ook dit scheelt weer een hoop dure en zware bedrading.

bron: PhysOrg.com